De l'ouverture du canal de Suez en 1869 au début de la Première Guerre mondiale en 1914, il se produisit un développement incroyable de navires à vapeur plus grands, plus rapides et plus modernes.
Alors qu'en 1870, il y avait encore beaucoup de tondeuses et de bons Le vieux bateau à vapeur "Scotia" navigue dans l'Atlantique Nord. Le commerce maritime est dominé par la fin de cette époque par d'énormes navires comme "Mauretania" (Cunard), "Olympic" (White Star) ou "Imperator" (Hapag). [19659002] Sur Transatlantic, 2 à 4 acteurs dirigent leurs propres sociétés de transport, qui transportent du fret, du courrier et des passagers dans le monde entier. Ils achètent de nouveaux navires sur le marché, chacun historique avec leurs données techniques (tonnes, noeuds, etc.).
La concurrence est rude, surtout dans l’Atlantique Nord où l’obtention du "Blue Riband" n’est pas seulement une affaire de le prestige, mais peut aussi être un investissement rentable.
Pour permettre à une compagnie maritime de prospérer, acheter les meilleurs navires à vapeur ne suffit pas, si on n'achète pas assez de bunkers et de postes de traite également.
conduit par des cartes; à chaque tour, jouez une carte et exécutez l'action correspondante. Au fur et à mesure que de nouvelles cartes entrent dans le jeu, créez votre jeu de cartes individuel avec de nouvelles possibilités ou des possibilités améliorées.
La tâche est de gérer votre flotte de commerce de la manière la plus efficace possible. C'est un jeu de stratégie maritime avec peu de chance, beaucoup de choix interactifs et des décisions difficiles.